tokyo

１日目（1/31）

JAL114 A300-600R(JA8561)

人生二度目のA300-600R搭乗。そして、きっと最後の搭乗。

当日は最高の天候で、気流も安定していたので

京都が見える頃にはベルトサインがオフ。

桂川、宇治川、木津川の3つの川が合流する地点が見えます。

A300-600Rに乗りましたー　と・・・(笑)

このJAS時代からの暖色系のシートも見納めです。

そしてジュースは恒例の「スカイタイム（ゆずジュース）」

伊豆半島上空に差し掛かりました。

多少、雲がかかってはいるものの、富士山も綺麗に見れました。

このあたりから羽田空港に向けて、高度を下げ始めます。

当日はなんと、ビジュアルアプローチ運用だったみたいで

ILSアプローチの時にはありえないくらい三浦半島に接近し、北東に向かって直進。

そして最後に左旋回し着陸しました。

先行機との間隔の問題で、当機だけなんか珍しいことしたのかな？　なんて思ってたんですが

帰ってから調べてみると、"FUTTSU visual runway 34L"といって

正式に存在している進入方式なんだそうです。

羽田空港には定刻に到着！

羽田空港で Jet2さんと合流。　成田空港へ向かいました。

まずは、有名な撮影ポイント「さくらの丘」へ行きました。

しかし、B滑走路が延伸された現在、着陸機は基本RWY34Rに向かうんだそうで・・・

せっかくこんなに天気が良いんだから、青空をバックに降りてくるのを撮りたい！

そういうことで、RWY34Rに降りる飛行機の撮れる場所を、探し回りに行くことに。

そして、良さそうなところを見つけました！！

ホントこんな気持ちの良い天気に恵まれて良かった・・・。

陽がだいぶ落ちてきたので、続いてデッキで撮影をすることに。

まずは夕焼け狙いで第一ターミナルのデッキへ。

なんと！成田からおよそ150kmも離れた位置にある富士山が拝めました。

視程も恐ろしいほど最高でした。　夕焼けも綺麗・・・。

暗くなったら、カンタス航空を狙いに第二ターミナルへ。

4年前・・・　ここから修学旅行でオーストラリアへ旅立ったのを思い出しました。

またここから、外国へ飛び立ちたいっす！

今日、大変お世話になった Jet2さんとお別れして本日の宿、東横インへ。

えっ？！これがシングル？！　なんだか広すぎて笑った。

で！みよ！この窓からの眺め！！

このホテルからも、第二ターミナルのスポットが一望できるってことは聞いていて

いろいろ期待していたけど・・・　これは凄い！　期待をはるかに上回るほど良い眺め！

ここ住みてぇ・・・・・(笑)

そんな素晴らしい部屋がゆえ、寝れるのかどうか不安でしたが・・・。

疲れていたお陰で、早い時間からぐっすり床に就くことができました。

※この日、成田空港で撮影した写真（翌日も含む）は

Photo Gallery内にて別途公開しています。　是非ご覧ください。

２日目（2/1）

午前中は少し成田空港散策。

第二ターミナルへも行きたかったんだけど

時間の都合で第一ターミナルのみとしました。

とにかく広い・・・。

シンガポール航空とルフトハンザのA380は

（早起きしなかったので　笑）見れませんでしたが、エールフランスのは何とか見れました。

ぶ　さ　い　く　笑

しばらく空港を散策した後、京成のスカイライナーに乗って都内へ向かいます。

この電車は、昨年春にデビューしたもので

最高時速160km/h. 成田スカイアクセス線を通って、成田空港と日暮里を36分で結びます。

終着駅の上野まで乗り、そこから地下鉄で浅草へ。

ここで、高校時代の友人と合流し、スカイツリー他、東京観光に出発。

ひとまず、浅草駅前の交差点から一枚。　存在感マックスですなぁ。

もっと近づくために、再び地下鉄に乗って押上へ。

地上に出て、後ろを振り向くと・・・！どや！スカイツリーの足下までやってきてました！

現在569m.　高い。。。　見上げると、すごい迫力です。

完成したら、また来て今度は上までのぼってみたいですね。

続いて、電車で秋葉原まで移動し、「肉の万世」でランチ。

学生にとっては、少し豪華なランチでしたが、すごい美味かった・・・。

お腹もいっぱいになったところ、せっかく秋葉原まで来たので、街を歩くことに。

メイドさんに萌え萌えしながら。←

秋葉原駅で彼と別れ、羽田空港へ向かいました。

まずは、昨年10月にオープンした国際線ターミナルへ！

うーん・・・　成田空港を見てきたせいか、あまり感動はしなかったけど

モノレールの駅と直結している出発ロビー

そして飲食店エリアで昔の日本の街並みを再現した「江戸小路」の雰囲気など

すごく良いなって思いました。　

開放的で気持ちのいいターミナルでもあります。

少しだけ展望デッキへ。

この位置から見る羽田空港。　なんだかとても新鮮でした。

SKY113 737-800(JA737Y)

得意の、あてもなく各ターミナルをうろうろすること1時間半。

出発の時間が近づいてきたので、スカイマークのカウンターへ。

ANAやJALでは "Skip"や"タッチアンドゴー"といって、空港での搭乗手続きがいらない

搭乗方法が主流ですが、スカイマークにはそれがないので

発券機に予約番号等を入力し、搭乗券を発券。

おっ？　ゲートは38番。ボーディングブリッジの付いたゲートは24番までしかない・・・。

となると・・・　きたこれ！　マニア大歓迎のバス搭乗です！

薄っすらと明るい空に輝く、尾翼の☆マーク、美しいです。

さていよいよスカイマーク、初搭乗！

飛行機は、満席で出発。

３つ上の写真を見てのとおり、数時間前までは南風運用でしたが、いつの間にか北風運用に。

西行きの便は、昨年10月に供用が開始されたD滑走路RWY05から離陸。

各都市の夜景を眼下にフライトを続けます。写真は大阪の夜景。

この辺りから降下を開始し、姫路付近で180度旋回。

神戸空港へとアプローチしていきました。

・・・ん？！　明石海峡を通過し、結構な時間が経ったのに、まだギアダウンしていない。。。

疑問に思うやいなや、右旋回を開始しました。

そう！RWY27へのサークリングアプローチです！

人生初のサークリングです！　めっちゃテンション上がりました↑↑

そして、神戸空港に到着。

初めてのスカイマーク、初めての羽田空港D滑走路、

初めてのサークリングアプローチ、初めての神戸空港利用

そして、久々のバス搭乗に久々の夜間飛行。

何かと記念となるフライトでした。

そして、スカイマークの格安運賃だけでは終わらない魅力を感じました。

名残惜しく、空港内の飛行機の見えるレストランで夕食をとりながら

搭乗機が長崎へ飛び立っていくところを見送り、それから家路につきました。

この二日間、本当に充実した時間を過ごせました。

あぁ・・・　楽しかった・・・。

この春休み中、もう一度くらいどこか旅行したいです。。。(笑)